バモスくんのタイミングベルトを換えました！

いつも仕事に連れて行ってくれるバモスくんが１０万キロを超えたのでタイミングベルトを換えることにしました＾＾

バモスくんは去年の１１月１日に我が家にやって来ました。

年式平成１１年　もう１０歳です

セコ（中古）で　走行距離は５８０００キロでした。

オヤジを乗せ走ること一年、１０万１０００キロになりました。

１０万キロを超えたのでタイミングベルトを換えないといけないのですが

修理屋さんにお願いすると五万円位かかります。

なので、オヤジ 自分で換えることにしました＾＾

まずは、部品の調達！

せっかくタイミングケースを開けるのだからウォーターポンプとベルト類、クランクフロントシール、カムシャフトシール、タペットカバーパッキン、スパークプラグもいっしょに換えることにしました。

バモスくんは、ミッドシップなので左リヤタイヤを外すとその奥がタイミングケースになります。

まずは、ダイナモ、エアコンベルトカバーを外し、クランクボルトを緩めます。

バモスくんのエンジンは左回転（大体のエンジンは右回転）なので、クランクボルトを緩めるのに苦労しました（裏技？が使えない）

ようやく緩み、エンジンマウントを外し エンジンを傾けタイミングケースを開きます。

タイミングケースを開いたところ


クランク、カムギヤともに、合いマークを打ちテンショナーを外しタイミングベルトを外しました。

クランクのオイルシールとカムシャフトのオイルシールを交換して

その後、ウォーターポンプ、アイドラプーリー、テンショナープーリー、タイミングベルトを自分でつけた合いマークに合わせて取り付け、後はバラシの反対で組みつけていくだけです。

久しぶりに修理屋さんみたいな事をしたので、疲れました＾＾

これでまた、１０万キロは走れます＾＾

目指せ２０万キロ！です＾＾

今日のニャン太　カーテンの上から こんにちは！